Hamulec elektromagnetyczny sprężynowy RUKO KEB-HM-65.0mm, 100 Nm, 205 V DC, otwór 65 mm

Maszyny przemysłowe, które muszą niezawodnie zatrzymać się w przypadku utraty zasilania, wymagają hamulca włączającego się bez zewnętrznej energii. RUKO GMBH KEB-HM-65.0mm to hamulec elektromagnetyczny sprężynowy, bezpieczny przy zaniku zasilania, który utrzymuje lub zatrzymuje obracające się wały z momentem tarcia statycznego 100 Nm. Działa przy napięciu 205 V DC i jest przeznaczony do montażu kołnierzowego na wałach o średnicy otworu 65 mm.

Dla kogo jest przeznaczony

Ten hamulec jest odpowiedni dla konstruktorów maszyn, inżynierów utrzymania ruchu i specjalistów automatyki, którzy potrzebują rozwiązania hamowania przy zaniku zasilania dla przenośników, wciągników, turbin wiatrowych lub urządzeń pakujących. Jest przeznaczony do zastosowań, w których kontrolowane zatrzymanie lub funkcja przytrzymania jest krytyczna dla bezpieczeństwa i integralności procesu.

Główne cechy

• Działanie sprężynowe, bezpieczne przy zaniku zasilania: włącza się po odcięciu zasilania
• Moment tarcia statycznego: 100 Nm
• Napięcie znamionowe: 205 V DC
• Średnica otworu: 65 mm, montaż kołnierzowy
• Klasa ochrony IP54, klasa termiczna F (155°C)
• Czas zwolnienia poniżej 100 ms, czas włączenia poniżej 50 ms

Specyfikacje

• Typ hamulca: hamulec sprężynowy
• Zasada działania: bezpieczny przy zaniku zasilania (hamulec przy zaniku napięcia)
• Napięcie znamionowe: 205 V DC
• Moment tarcia statycznego: 100 Nm
• Pobór mocy: 50 W
• Klasa ochrony: IP54
• Klasa termiczna: F (155°C)
• Średnica otworu: 65 mm
• Średnica zewnętrzna: 210 mm
• Długość osiowa: 90 mm
• Typ montażu: montaż kołnierzowy
• Typ cewki: elektromagnetyczna DC
• Klasa izolacji: F
• Maks. temperatura pracy: +40 °C
• Min. temperatura pracy: -20 °C
• Nominalna szczelina powietrzna: 0,3 mm
• Czas zwolnienia: < 100 ms
• Czas włączenia: < 50 ms

Wskazówki

Przed instalacją sprawdź dopasowanie wału i wymiary kołnierza. Upewnij się, że napięcie zasilania DC jest stabilne w zakresie znamionowym, aby uniknąć przegrzania lub niespójnego hamowania. W systemach krytycznych dla bezpieczeństwa przetestuj włączenie hamulca po instalacji i okresowo sprawdzaj szczelinę powietrzną.