ANCEL L8000 Motoryzacyjny detektor wycieków dymu EVAP z wbudowaną pompą powietrza, 12V DC, przepływ 6 L/min, 0.5 PSI, węże 2.5m, do układów EVAP dolotowych wydechowych turbo podciśnieniowych chłodzenia zbiornika paliwa

W ruchliwym warsztacie zlokalizowanie trudnych do wykrycia nieszczelności w układach EVAP, dolotowych lub turbodoładowania może wstrzymać diagnostykę i frustrować techników. Detektor nieszczelności ANCEL L8000 zmienia to, generując gęsty, widoczny dym, który ujawnia nawet najmniejsze ubytki w ciągu kilku sekund. Zasilany bezpośrednio z akumulatora 12V, to narzędzie jest gotowe do pracy w każdym miejscu – od stanowiska serwisowego po pobocze drogi.

Kluczowe specyfikacje

• Ciśnienie testowe: 0.5 PSI (stałe)
• Przepływ dymu: 6 L/min
• Zasilanie: DC 12V (akumulator pojazdu)
• Pojemność płynu do dymu: 20 ml (na bazie oleju mineralnego)
• Czas nagrzewania: ok. 30 sekund
• Wbudowana pompa powietrza: tak
• Długość węża wyjściowego: 2.5 m
• Długość przewodu zasilającego: 2.5 m
• Temperatura pracy: -20°C do 50°C (-4°F do 122°F)
• Materiał obudowy: ABS, metal
• Wskaźniki: zasilanie, dym, pompa powietrza
• Funkcje bezpieczeństwa: ochrona przed przegrzaniem, ochrona przeciwzamrożeniowa, ochrona przed niskim napięciem, ochrona przed wysoką temperaturą
• Kompatybilność portu testowego: uniwersalny adapter stożkowy

Dlaczego warto wybrać

W przeciwieństwie do tradycyjnych metod opartych na zgadywaniu, L8000 zapewnia stały strumień dymu pod kontrolowanym ciśnieniem, co czyni wykrywanie nieszczelności szybkim i niezawodnym. Wbudowana pompa powietrza eliminuje potrzebę zewnętrznego sprężonego powietrza, a długie, 2,5-metrowe węże zapewniają elastyczność w ciasnych komorach silnika. Ochrona przed przegrzaniem i przeciwzamrożeniowa zapewniają stabilną pracę urządzenia w wymagających warunkach, a wyraźne wskaźniki świetlne informują o jego statusie na pierwszy rzut oka.

Idealne zastosowania

• Testowanie nieszczelności układu EVAP
• Wykrywanie nieszczelności kolektora dolotowego i wydechowego
• Kontrola nieszczelności turbosprężarki i intercoolera
• Testowanie przewodów i węży podciśnieniowych
• Weryfikacja nieszczelności układu chłodzenia
• Diagnostyka nieszczelności zbiornika paliwa i korka wlewu

Warto wiedzieć

L8000 używa płynu do dymu na bazie oleju mineralnego, który jest bezpieczny dla elementów samochodowych i nie pozostawia szkodliwych osadów. Uniwersalny adapter stożkowy pasuje do większości portów testowych, a stałe ciśnienie wyjściowe upraszcza obsługę – wystarczy podłączyć, włączyć i obserwować dym. Dzięki pojemności 20 ml można wykonać wiele testów przed ponownym napełnieniem, a szybkie nagrzewanie w 30 sekund pozwala rozpocząć pracę bez opóźnień.