Coaxial connector DELOCK 89826 — FAKRA Z male, gold-plated contacts, 21.2×24×7.5 mm

DELOCK 89826 to jednoczęściowe złącze koncentryczne FAKRA Z męskie zaprojektowane do zastosowań radiowych w środowiskach motoryzacyjnych i telematycznych. Złącze posiada pozłacane styki zapewniające niezawodną transmisję sygnału i odporność na korozję, a jego kompaktowe wymiary (21,2 × 24 × 7,5 mm) umożliwiają montaż w ograniczonej przestrzeni. Dostarczane jako pojedyncza sztuka w torebce polietylenowej, to męskie złącze FAKRA Z jest przeznaczone do montażu kabli, napraw lub integracji ze sprzętem RF, gdzie wymagane są interfejsy FAKRA Z.

Zalety

Złącze łączy standardowy interfejs FAKRA Z z pozłacanymi stykami, zapewniając stałą, niskostratną wydajność RF i zwiększoną długoterminową niezawodność styku. Jednoczęściowa konstrukcja upraszcza montaż i zmniejsza liczbę współpracujących części. Kompaktowa, niskoprofilowa obudowa nadaje się do instalacji o ograniczonej przestrzeni i spełnia typowe wymagania mechaniczne w motoryzacji. Dostarczane jako pojedyncza sztuka, jest wygodne do napraw na żądanie i małych montaży kablowych.

Odpowiednie do

Kluczowe specyfikacje

Sposób użycia

Przygotuj kabel koncentryczny, zdejmując zewnętrzną powłokę, oplot i dielektryk zgodnie z zalecanymi wymiarami producenta złącza. Wprowadź przygotowany kabel do korpusu złącza, upewniając się, że przewód środkowy i oplot prawidłowo stykają się z wewnętrznymi stykami wtyczki. Zaciśnij lub przylutuj zgodnie z wymaganiami konstrukcji złącza i zabezpiecz całość. Podczas łączenia dopasuj kluczowanie FAKRA Z i wciśnij złącze, aż się zatrzaśnie; zweryfikuj zatrzask mechaniczny, jeśli występuje. Postępuj zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu lub sprzętu dotyczącymi prowadzenia kabli i odciążenia, aby zapobiec naprężeniom mechanicznym połączenia.

Zalecenia

Używaj odpowiednich narzędzi do przygotowania kabla i postępuj zgodnie z określonymi wymiarami zdejmowania izolacji, aby utrzymać wydajność RF. Unikaj nadmiernego zginania lub ciągnięcia w punkcie zakończenia i upewnij się, że złącza są prawidłowo sparowane i zablokowane, aby zachować integralność sygnału w zastosowaniach motoryzacyjnych i telematycznych.