Eaton PKZM0-0.16-PI Wyłącznik silnikowy, 3-biegunowy, 0,1-0,16 A, termiczno-magnetyczny, szyna DIN 199148

Chroń silniki przed przeciążeniami i zwarciami dzięki wyłącznikowi silnikowemu Eaton PKZM0-0.16-PI. To 3-biegunowe urządzenie zapewnia precyzyjną ochronę termiczno-magnetyczną silników o prądzie znamionowym do 0,16 A, zapobiegając uszkodzeniom i przestojom w przemysłowych szafach sterowniczych.

Dla kogo jest przeznaczony

Inżynierowie elektrycy, konstruktorzy rozdzielnic i technicy utrzymania ruchu, którzy potrzebują niezawodnej ochrony silników w kompaktowych instalacjach. Idealny do małych silników, pomp, wentylatorów i systemów przenośnikowych, gdzie przestrzeń jest ograniczona, a bezpieczeństwo kluczowe.

Główne cechy

• Regulowane wyzwalanie przeciążeniowe od 0,1 A do 0,16 A dla precyzyjnej ochrony silnika
• Stałe wyzwalanie zwarciowe przy około 14-krotności maksymalnego ustawienia (2,24 A) dla szybkiego usuwania zakłóceń
• Wysoka zdolność łączeniowa do 100 kA przy 400 V AC zapewnia bezpieczeństwo w wymagających zastosowaniach
• Kompaktowa szerokość 45 mm oszczędza miejsce na szynie DIN
• Ochrona przednia IP20 z zaciskami śrubowymi dla bezpiecznego okablowania
• Zakres temperatury otoczenia od -25 °C do +55 °C dla trudnych warunków

Specyfikacje

• Seria: PKZM0
• Liczba biegunów: 3
• Zakres nastaw wyzwalacza przeciążeniowego: 0,1 - 0,16 A
• Znamionowy prąd roboczy (Ie): 0,16 A
• Znamionowe napięcie robocze (Ue): do 690 V AC
• Znamionowe napięcie izolacji (Ui): 690 V
• Znamionowe napięcie udarowe wytrzymywane (Uimp): 6 kV
• Znamionowa zdolność łączeniowa zwarciowa (Icu) przy 400 V: 100 kA
• Znamionowa zdolność łączeniowa zwarciowa (Icu) przy 690 V: 6 kA
• Charakterystyka wyzwalania: termiczno-magnetyczna
• Typ montażu: szyna DIN (EN 60715) lub mocowanie śrubowe
• Stopień ochrony: IP20 (przód), IP00 (zaciski)
• Typ zacisków: śrubowe
• Maks. przekrój przewodu (drut): 1 x 6 mm² lub 2 x 2,5 mm²
• Normy: IEC/EN 60947-4-1, VDE 0660

Wskazówki

Ustaw wyzwalacz przeciążeniowy zgodnie z prądem pełnego obciążenia silnika podanym na tabliczce znamionowej. Zawsze sprawdź warunki zwarciowe w punkcie instalacji, aby upewnić się, że zdolność łączeniowa wyłącznika jest wystarczająca.