Hama 00178104 część zamienna/akcesorium rowerowe Zawór rowerowy

Zawór rowerowy Hama 00178104 to metalowy zawór przeznaczony do wymiany lub modernizacji standardowych wentyli rowerowych. Dostarczany w zestawie dwóch sztuk, zawory łączą czarno-srebrne wykończenie z kompaktową formą przeznaczoną do bezpośredniego montażu na dętkach rowerowych lub kompatybilnych systemach bezdętkowych. Ten element ma zapewniać trwały punkt przyłączeniowy do pompowania i utrzymywania prawidłowego ciśnienia w oponach podczas regularnej jazdy i okazjonalnych prac konserwacyjnych.

Zalety

Wykonany z metalu dla zwiększonej trwałości w porównaniu z alternatywami z tworzywa sztucznego, zawór rowerowy Hama oferuje stabilną wydajność w normalnych warunkach jazdy. Czarno-srebrne wykończenie zapewnia neutralną estetykę, która współgra z większością wzorów kół. Dostarczany parami, pakiet gwarantuje dostępność zapasowego zaworu do konserwacji lub wymiany. Konstrukcja zaworu umożliwia prosty montaż i niezawodne uszczelnienie przy prawidłowym zamocowaniu.

Odpowiednie do (zadań / przypadków użycia)

Kluczowe dane techniczne

Jak używać

Wyjmij stary wkład zaworu lub zespół wentyla z dętki lub obręczy w zależności od typu koła. Włóż metalowy zawór Hama przez otwór wentyla, upewniając się, że podstawa zaworu równomiernie przylega do obręczy lub dętki, tworząc odpowiednie uszczelnienie. Dokręć wszelkie nakrętki zabezpieczające lub elementy mocujące dostarczone przez producenta koła lub dętki i dokręć z zalecanym momentem obrotowym, aby uniknąć wycieków. Podłącz kompatybilną głowicę pompki i pompuj do ciśnienia w oponach zalecanego przez producenta roweru lub opony. Jeśli zawór ma wyjmowany wkład, po napompowaniu sprawdź, czy jest on dokręcony, aby utrzymać ciśnienie.

Zalecenia

Przed montażem upewnij się, że typ i średnica zaworu pasują do obręczy i dętki. Używaj pompki z odpowiednią głowicą (z adapterem Schrader/Presta w razie potrzeby) i unikaj nadmiernego dokręcania zaworu lub nakrętki zabezpieczającej, aby zapobiec uszkodzeniom. Okresowo sprawdzaj zawór pod kątem oznak korozji lub zużycia i wymień oba zawory w parze kół, jeśli jeden wykazuje uszkodzenia, aby utrzymać zrównoważoną wydajność.