Kabel sieciowy EFB Elektronik K5525FWS.30

Kabel EFB Elektronik K5525FWS.30 to 30-metrowy kabel krosowy Cat.6A S/FTP RJ45 z certyfikatem komponentów GHMT, zaprojektowany do niezawodnej wydajności 10 Gigabit Ethernet. Jego zewnętrzna powłoka z TPE zapewnia wysoką elastyczność ułatwiającą obsługę, a formowane wtryskowo złącza RJ45 ze złoconymi stykami gwarantują stały kontakt i mniejsze straty sygnału. Biały kolor pasuje zarówno do domowych, jak i biurowych instalacji sieciowych.

Zalety

Ekranowanie S/FTP kabla redukuje zakłócenia elektromagnetyczne i przesłuchy, wspierając stabilną transmisję danych z dużą prędkością. Certyfikat komponentów GHMT potwierdza zgodność z wymaganiami wydajności Cat.6A. Płaszcz TPE zwiększa elastyczność i trwałość, a smukła formowana przelotka ułatwia wkładanie złącza w ciasnych przestrzeniach.

Zastosowanie

• Połączenia 10 Gigabit Ethernet w centrach danych i serwerowniach
• Infrastruktura szybkich sieci biurowych
• Sieci domowe wymagające niezawodnego okablowania o niskim poziomie zakłóceń
• Instalacje okablowania strukturalnego, gdzie potrzebny jest odcinek 30 m

Kluczowe specyfikacje

• Typ kabla: Cat.6A (S/FTP)
• Długość: 30 m
• Złącza: RJ-45 na RJ-45, styki złocone
• Ekranowanie: S/FTP (ogólny oplot ekranujący z indywidualnymi foliami ekranującymi)
• Płaszcz zewnętrzny: TPE, biały
• Certyfikat: certyfikat komponentów GHMT

Sposób użycia

Podłącz jeden koniec RJ45 do urządzenia sieciowego (przełącznika, routera lub karty sieciowej), a drugi koniec do odpowiedniego portu w sparowanym urządzeniu. Upewnij się, że złącza są w pełni wsunięte, aż usłyszysz kliknięcie, aby uzyskać bezpieczne połączenie. Poprowadź kabel, unikając ostrych zagięć i nadmiernego naprężenia; płaszcz TPE umożliwia elastyczne układanie w kanałach kablowych lub wokół narożników.

Zalecenia

Dla optymalnej wydajności unikaj prowadzenia kabla równolegle do linii zasilających na długich odcinkach i zachowaj promienie gięcia powyżej minimum określonego przez producenta. Używaj długości 30 m do łączy punkt-punkt bez dodatkowych sprzęgaczy, aby zminimalizować tłumienie wtrąceniowe.