Model Kit Revell Airbus A 380 Design New livery First Flight

Airbus A380, zaprezentowany 18 stycznia 2005 roku w linii montażu końcowego Jean-Luc Lagardère w Tuluzie, to pierwszy na świecie pełnowymiarowy dwupokładowy samolot pasażerski. Wydarzenie to przedstawiło nowe barwy firmowe Airbusa i podkreśliło pozycję A380 jako samolotu pasażerskiego o dużej pojemności i dalekim zasięgu. Ten typ samolotu odbył swój dziewiczy lot 27 kwietnia 2005 roku z lotniska Blagnac w Tuluzie, demonstrując masę startową 421 ton i pomyślnie spełniając główne cele testów w locie. Program A380 obejmował kompleksową kampanię testów naziemnych i w locie z udziałem wielu samolotów testowych, aby zapewnić płynne wejście do eksploatacji.

Zalety

Model A380 odwzorowuje charakterystyczne szczegóły strukturalne powierzchni i wgłębione linie podziału blach, co nadaje realistyczny wygląd. Posiada szczegółowo wykonane podwozie z teleskopowymi goleniami i zastrzałami, odwzorowanie kokpitu, oddzielne światła skrzydłowe i nawigacyjne, winglety oraz szczegółowo wykonany statecznik pionowy i ster kierunku. Zestaw zawiera precyzyjne felgi na 22 koła, oddzielne owiewki goleni podwozia, dokładnie odwzorowane pylony i gondole silnikowe z silnikami RR Trent 900 oraz pojedyncze anteny. Doskonałe kalkomanie przedstawiają nowe barwy Airbusa wraz z obszernymi oznaczeniami serwisowymi, co umożliwia autentyczne wykończenie.

Kluczowe specyfikacje

• Dwupokładowy samolot pasażerski (odwzorowanie w skali)
• Wgłębione linie podziału blach i szczegółowa struktura powierzchni
• Szczegółowe podwozie z filigranowymi teleskopowymi goleniami i zastrzałami
• 22 koła z drobiazgowo wykonanymi felgami
• Odwzorowany kokpit
• Skrzydła z oddzielnymi światłami lądowania i nawigacyjnymi
• Winglety
• Szczegółowy statecznik pionowy i ster kierunku
• Oddzielne owiewki goleni podwozia
• Szczegółowe pylony i gondole silnikowe
• Silniki RR Trent 900
• Oddzielne anteny
• Doskonałe kalkomanie z nowymi barwami Airbusa i oznaczeniami serwisowymi

Sposób użycia

Model należy składać zgodnie z instrukcjami producenta, zaczynając od głównych podzespołów, takich jak połówki kadłuba, skrzydła i usterzenie. Starannie zamocować elementy podwozia i zespoły kół, upewniając się, że teleskopowe części goleni są wyrównane. Przymocować pylony i gondole silnikowe, a następnie zamontować anteny i oddzielne owiewki. Użyć dołączonych kalkomanii, aby nanieść nowe barwy Airbusa i oznaczenia serwisowe; kalkomanie należy nakładać na gładką, przygotowaną powierzchnię i utrwalić odpowiednim płynem do zmiękczania kalkomanii, jeśli jest to wymagane. Wykonać końcowe poprawki i oczyścić z nadmiaru kleju lub farby, aby uzyskać schludne wykończenie.

Zalecenia

Używać standardowych narzędzi modelarskich, precyzyjnych nożyków i cienkich pędzli. Pracować w dobrze oświetlonym miejscu i przestrzegać zasad bezpieczeństwa dotyczących klejów i farb. Pozostawić odpowiedni czas na wyschnięcie między etapami montażu i malowania. Model odpowiedni dla doświadczonych modelarzy ze względu na drobne detale; początkujący powinni przeznaczyć więcej czasu i dokładnie zapoznać się z instrukcjami krok po kroku.