NEO TOOLS Uniwersalny separator przegubów kulistych 20 mm

Zaciekłe przeguby kuliste i końcówki drążków kierowniczych mogą zamienić rutynową naprawę zawieszenia w frustrującą i czasochłonną walkę. Uniwersalny separator przegubów kulistych NEO TOOLS 20 mm zapewnia dźwignię i precyzję potrzebną do szybkiego i bezpiecznego rozdzielenia tych elementów, bez uszkadzania okolicznych części.

Dla kogo jest przeznaczony

Dla profesjonalnych mechaników i poważnych entuzjastów majsterkowania pracujących przy układach zawieszenia i kierowniczych pojazdów. Idealny do rozdzielania przegubów kulistych, końcówek drążków kierowniczych i ramion wahaczy w samochodach osobowych i lekkich pojazdach dostawczych.

Główne cechy

• Rozstaw szczęk 20 mm pasuje do większości popularnych rozmiarów przegubów kulistych
• Mechanizm śrubowy zapewnia kontrolowaną, mocną siłę rozdzielającą
• Konstrukcja z kutego stali węglowej zapewnia wyjątkową wytrzymałość i trwałość
• Czarna powłoka fosforanowa zapewnia odporność na korozję i profesjonalne wykończenie
• Śruba o drobnym gwincie z napędem 19 mm umożliwia precyzyjną regulację i przykładanie wysokiego momentu obrotowego
• Wytrzymała konstrukcja wytrzymuje wielokrotne użycie w wymagających warunkach warsztatowych
• Uniwersalna kompatybilność z szeroką gamą marek i modeli pojazdów

Specyfikacje

• Typ narzędzia: Separator przegubów kulistych
• Rozstaw szczęk: 20 mm
• Maksymalna głębokość szczęk: 35 mm
• Mechanizm działania: Śrubowy
• Materiał: Kuta stal węglowa
• Wykończenie powierzchni: Czarna powłoka fosforanowa
• Rozmiar napędu łba śruby: 19 mm hex
• Rodzaj gwintu śruby: Drobny gwint
• Zastosowanie: Układy zawieszenia i kierownicze pojazdów
• Kompatybilność pojazdów: Uniwersalna (samochody osobowe, lekkie pojazdy dostawcze)
• Odporność na korozję: Tak
• Seria produktów: Profesjonalne narzędzia samochodowe

Wskazówki

Aby uzyskać najlepsze wyniki, oczyść obszar wokół przegubu i nałóż olej penetrujący przed użyciem. Umieść szczęki separatora bezpiecznie wokół przegubu, a następnie obracaj śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą klucza lub nasadki 19 mm, aż przegub się rozdzieli. Zawsze noś okulary ochronne i upewnij się, że pojazd jest odpowiednio podparty przed rozpoczęciem pracy.