Przekaźnik samochodowy Panasonic CM 12V DC przełączny (NO 35A / NC 20A) MPN CM112

Przekaźnik samochodowy Panasonic CM CM112 to 12 V DC przełączny (SPDT) przekaźnik przeznaczony do przełączania obwodów elektrycznych w pojazdach i sprzęcie motoryzacyjnym. Łączy kompaktowe wymiary z prostą konstrukcją do sterowania odbiornikami takimi jak lampy, silniki elektryczne, elementy grzewcze i inne akcesoria. Przekaźnik posiada jeden styk normalnie otwarty o znamionowym prądzie przełączania wysokim oraz jeden styk normalnie zamknięty do obwodów sterowania lub bezpieczeństwa.

Zalety

Przekaźnik zapewnia odrębne wartości znamionowe prądu dla styków normalnie otwartych i normalnie zamkniętych, umożliwiając elastyczne zastosowanie w głównych obwodach wysokoprądowych i wtórnych ścieżkach sterowania. Cewka 12 V DC jest kompatybilna ze standardowymi instalacjami elektrycznymi pojazdów, a kompaktowa obudowa ułatwia montaż w skrzynkach przekaźników, panelach bezpieczników lub niestandardowych miejscach montażowych. Konstrukcja jest zaprojektowana do trwałego przełączania elektrycznego w typowych warunkach eksploatacji pojazdu.

Zastosowanie

• Przełączanie samochodowych obwodów oświetlenia (reflektory, światła pomocnicze)
• Sterowanie silnikami elektrycznymi (wentylatory chłodnicy, silniki szyb, pompy)
• Zasilanie układów ogrzewania i odmrażania
• Łączenie obwodów alarmowych, logiki przekaźnikowej i akcesoriów

Kluczowe dane techniczne

• Napięcie cewki: 12 V DC
• Konfiguracja styków: przełączny (SPDT)
• Prąd znamionowy styku normalnie otwartego: 35 A
• Prąd znamionowy styku normalnie zamkniętego: 20 A
• Przeznaczenie: samochodowe układy elektryczne
• Montaż: zatrzaskowy lub w gnieździe kompatybilnym formatem

Sposób użycia

Zainstaluj przekaźnik w odpowiednim gnieździe przekaźnika samochodowego lub zamocuj go w panelu przekaźników pojazdu zgodnie ze schematami elektrycznymi producenta pojazdu. Podłącz zaciski cewki do zasilania 12 V i obwodu sterowania, zachowując właściwą polaryzację, jeśli jest wymagana przez instalację. Poprowadź obciążenie wysokoprądowe przez styk wspólny i normalnie otwarty przy przełączaniu zasilania akcesoriów; użyj styku normalnie zamkniętego do obwodów, które muszą pozostać zasilone, gdy przekaźnik nie jest wzbudzony. Sprawdź, czy wszystkie połączenia są pewne, użyj przewodów i bezpieczników o odpowiednich parametrach i zweryfikuj poprawność działania przed przywróceniem pojazdu do eksploatacji.

Zalecenia

Używaj przewodów i bezpieczników dobranych do podanych wartości znamionowych styków, chroń przekaźnik przed długotrwałym narażeniem na wilgoć i nadmierne wibracje, gdy to możliwe, i przestrzegaj standardów instalacji elektrycznej pojazdu. Dla długotrwałej niezawodności unikaj ciągłej pracy przy maksymalnym prądzie znamionowym i zapewnij odpowiednią wentylację wokół przekaźnika.