Ręczny multimetr Unit UT107 — ręczny tester do pomiaru napięcia AC/DC

Ręczny multimetr samochodowy UNI-T UT107

UNI-T UT107 to ręczny multimetr cyfrowy zaprojektowany specjalnie do użytku w warsztatach samochodowych i przez mechaników zajmujących się diagnostyką elektryki pojazdowej. Oferuje szeroki zakres funkcji pomiarowych do sprawdzania stanu układów zapłonowych, zasilania, akumulatorów i wielu innych elementów systemu. Jest to niezawodne narzędzie do pracy w terenie i garażu – wytrzymałe, dokładne i łatwe w użyciu.

Szeroki zakres pomiarów

UT107 zapewnia precyzyjne pomiary napięcia stałego (DC) od 200 mV do 1000 V oraz napięcia przemiennego (AC) do 750 V. Ponadto miernik obsługuje pomiar prądu stałego do 10 A, co umożliwia kontrolę poboru prądu przez różne podzespoły samochodowe. Pomiar rezystancji jest możliwy od 200 Ω aż do 20 MΩ, co sprawdza się przy diagnozowaniu czujników, przewodów i połączeń.

Funkcje dedykowane diagnostyce samochodowej

Multimetr UT107 oferuje więcej niż tylko klasyczne pomiary – urządzenie wyposażono w szereg funkcji zaprojektowanych z myślą o pojazdach. Umożliwia m.in. testowanie akumulatora 12 V, a także pomiar współczynnika wypełnienia od 1% do 90%, co jest przydatne przy ocenie działania układów sterowania. Obsługuje również funkcję Dwell/Tach dla silników 4-, 6- i 8-cylindrowych, dzięki czemu można precyzyjnie kontrolować pracę układu zapłonowego.

Pomiar temperatury i częstotliwości

UT107 może również mierzyć temperaturę w szerokim zakresie od -40°C do aż 1000°C, dzięki dołączonej sondzie temperaturowej. Pozwala to szybko diagnozować przegrzewające się elementy lub sprawdzać temperaturę pracy czujników i układów chłodzenia. Tester obsługuje także pomiar częstotliwości do 2 kHz, co sprawdza się przy analizie sygnałów w układach elektronicznych i zapłonowych.

Zawartość zestawu

• multimetr
• przewody pomiarowe
• futerał
• sonda temperaturowa z końcówką punktową

Jak używać

Podłącz przewody pomiarowe i wybierz żądaną funkcję pomiarową oraz zakres za pomocą przełącznika obrotowego. Używaj zakresów napięcia i prądu DC/AC do pomiarów obwodów pojazdu i poboru przez podzespoły; używaj pomiarów rezystancji i testu ciągłości do diagnostyki przewodów i czujników. Podłącz sondę temperaturową, aby zmierzyć temperaturę podzespołów lub czujników. Do sprawdzania układu zapłonowego używaj funkcji Dwell/Tach i częstotliwości oraz wybierz odpowiednie ustawienie cylindrów dla silników 4-, 6- lub 8-cylindrowych. Przestrzegaj zasad bezpieczeństwa i w razie potrzeby odłącz zasilanie przed wykonaniem niektórych pomiarów.

Zalecenia

Przechowuj multimetr w futerale, gdy nie jest używany, wymieniaj baterię 9 V w razie potrzeby i sprawdzaj stan przewodów pomiarowych oraz sondy przed diagnostyką. Aby zapewnić dokładne pomiary, przestrzegaj określonych zakresów i zapewnij właściwy kontakt sondy z punktami pomiarowymi.