VCX GV2 6.0-10A Wyłącznik silnikowy 3P 6-10A termomagnetyczny

VCX GV2 6.0-10A to wysokiej jakości wyłącznik silnikowy zaprojektowany do niezawodnej ochrony silników i instalacji elektrycznych. Z zakresem regulacji prądu od 6,0 do 10 A, to trójbiegunowe urządzenie oferuje zarówno zabezpieczenie termiczne przed przeciążeniem, jak i magnetyczne przed zwarciem, zapewniając bezpieczną pracę w środowiskach przemysłowych. Spełnia normy IEC/EN 60947-2 oraz IEC/EN 60947-4-1, co czyni go odpowiednim do szerokiego zakresu zastosowań.

Zalety

Ten wyłącznik silnikowy zapewnia precyzyjną regulację prądu, umożliwiając ustawienie prądu wyzwalania zgodnie z wymaganiami silnika. Kompaktowa konstrukcja umożliwia łatwy montaż na szynie DIN 35 mm, oszczędzając miejsce w szafach sterowniczych. Pokrętło zapewnia łatwą obsługę, a zaciski śrubowe gwarantują pewne połączenia. Dzięki wysokiej zdolności zwarciowej 15 kA przy 400V zapewnia doskonałą ochronę przed zwarciami.

Zastosowanie

• Ochrona silników w maszynach przemysłowych
• Szafy sterownicze i rozdzielnice
• Pompy, wentylatory, sprężarki i przenośniki
• Wszelkie zastosowania wymagające zabezpieczenia przeciążeniowego i zwarciowego do 10 A

Kluczowe specyfikacje

• Typ produktu: Wyłącznik silnikowy (MCB)
• Liczba biegunów: 3P
• Zakres regulacji prądu: 6,0 - 10 A
• Znamionowe napięcie pracy (Ue): Do 690V AC
• Znamionowe napięcie izolacji (Ui): 690V
• Znamionowe napięcie udarowe wytrzymywane (Uimp): 6 kV
• Zakres nastawy wyzwalacza termicznego: 6,0 - 10 A
• Prąd wyzwalania magnetycznego: 130 A (ok. 13 x In)
• Zdolność zwarciowa (Icu) przy 400V: 15 kA
• Sposób sterowania: Pokrętło
• Montaż: Szyna DIN 35 mm
• Typ zacisków: Zaciski śrubowe
• Stopień ochrony (IP): IP20
• Zabezpieczenie przeciążeniowe: Termiczne
• Zabezpieczenie zwarciowe: Magnetyczne
• Zgodność z normami: IEC/EN 60947-2, IEC/EN 60947-4-1
• Klasa wyzwalania: Klasa 10
• Temperatura pracy: -20°C do +60°C
• Styki pomocnicze: Niedołączone (akcesoria opcjonalne dostępne)

Zalecenia

Aby uzyskać optymalną wydajność, upewnij się, że wyłącznik jest odpowiednio dobrany do prądu znamionowego silnika. Używaj odpowiednich przekrojów przewodów i momentów dokręcania zgodnie z instrukcją producenta. Regularnie sprawdzaj urządzenie pod kątem oznak zużycia lub uszkodzeń.