Bezszczotkowy silnik BETAFPV BetaFPV 2006 2400KV do drona — 1 szt.

BETAFPV BetaFPV 2006 2400KV to kompaktowy silnik bezszczotkowy przeznaczony do małych dronów i ram wielowirnikowców. Rozmiar stojana 2006 i wartość 2400 KV zapewniają wysoką charakterystykę obrotów na wolt, dzięki czemu silnik ten nadaje się do szybkiej reakcji przepustnicy i zwinnego manewrowania. Dostarczany jako pojedyncza jednostka, sprawdza się w wymianie lub samodzielnych konstrukcjach, gdzie wymagany jest lekki, szybkoobrotowy silnik.

Zalety

Silnik łączy kompaktową obudowę 2006 z uzwojeniem 2400 KV, aby zrównoważyć rozmiar i wysoką prędkość obrotową. Bezszczotkowa konstrukcja zmniejsza potrzebę konserwacji w porównaniu z alternatywami szczotkowymi i poprawia wydajność przy stałych obciążeniach. Pojedyncze opakowanie umożliwia prostą wymianę lub integrację w samodzielnych montażach dronów, a konstrukcja silnika zapewnia stabilne obroty i przewidywalne zachowanie przepustnicy w lataniu freestyle i zorientowanym na osiągi.

Odpowiednie do

• Drony wyścigowe mikro i małych rozmiarów
• Quadcoptery freestyle wymagające silników o wysokich obrotach
• Silnik zastępczy do uszkodzonych lub zużytych jednostek
• Własne konstrukcje wielowirnikowców z kompaktowymi mocowaniami silników

Kluczowe specyfikacje

• Typ: Bezszczotkowy silnik outrunner
• Rozmiar stojana/ramy: obudowa 2006
• Wartość KV: 2400 obr./min na wolt
• Ilość w opakowaniu: Pojedyncza jednostka (1 szt.)
• Zastosowanie: Małe drony i wielowirnikowce, loty zorientowane na osiągi

Jak używać

Zamocuj silnik do kompatybilnej płyty silnikowej przeznaczonej dla silników o rozmiarze 2006, używając odpowiednich śrub i, jeśli zalecane, kleju do gwintów. Przylutuj lub podłącz przewody fazowe silnika do ESC o dopasowanych parametrach mocy i prądu; sprawdź poprawność trójfazowego okablowania i zabezpiecz izolację. Dobierz śmigła odpowiednie do wartości 2400 KV i napięcia akumulatora, aby osiągnąć pożądany zakres obrotów, utrzymując pobór prądu w granicach limitów ESC i akumulatora. Przed lotem przeprowadź test na stole przy niskiej przepustnicy, aby potwierdzić kierunek obrotów i płynność pracy.

Zalecenia

Wybieraj śmigła i napięcie akumulatora, które utrzymują ciągły pobór prądu w granicach termicznych ESC i silnika. Regularnie sprawdzaj silnik pod kątem zanieczyszczeń, dokręcaj śruby mocujące i kontroluj prawidłową pracę łożysk, aby utrzymać niezawodną wydajność.