Garmin Marine Heading Sensor 010-11417-00

Dla żeglarzy i motorowodniaków nawigujących po wodach przybrzeżnych, dokładne dane o kursie są niezbędne do prawidłowej pracy autopilota, wyrównania obrazu radaru i stabilizacji mapy. Czujnik kursu Garmin Marine dostarcza dane o kursie w technologii półprzewodnikowej z dokładnością ±3°, zapewniając harmonijną pracę elektroniki morskiej. Łączy się bezpośrednio z siecią NMEA 2000 za pomocą 6-stopowego kabla przyłączeniowego, pobierając zasilanie z magistrali (9-16 Vdc) i zużywając tylko 150 mA. Dzięki klasie wodoszczelności IPX7 i szerokiemu zakresowi temperatur pracy, wytrzymuje trudne warunki morskie. Czujnik wysyła dane z częstotliwością 10 Hz, zapewniając odpowiedź w czasie rzeczywistym, i obsługuje PGN 127250 dla kursu jednostki. Montaż na dowolnej płaskiej powierzchni, z zachowaniem odległości co najmniej 20 cali od kompasów i sprzętu magnetycznego. Automatyczna kompensacja deklinacji magnetycznej oznacza, że nie jest wymagana ręczna kalibracja. Idealny do autopilota, nakładek radarowych i stabilizacji map na jednostkach rekreacyjnych i lekkich jednostkach komercyjnych.

Kluczowe specyfikacje

• Dokładność kursu: ±3 stopnie
• Częstotliwość odświeżania danych: 10 Hz
• Protokół komunikacji: NMEA 2000
• Zasilanie: 9-16 Vdc przez NMEA 2000
• LEN NMEA 2000: 3
• Wodoszczelność: IPX7
• Temperatura pracy: od -15°C do 70°C (od 5°F do 158°F)
• Kabel: kabel przyłączeniowy NMEA 2000, 6 stóp (1,83 m)
• Montaż: montaż powierzchniowy
• Technologia czujnika: półprzewodnikowa
• Bezpieczna odległość od kompasu: 20 cali (50 cm)
• Pobór mocy: maks. 150 mA
• Kompensacja deklinacji magnetycznej: automatyczna
• Obsługiwane PGN: 127250 (Vessel Heading)

Dlaczego warto wybrać

Ten czujnik kursu został zaprojektowany z myślą o niezawodności i łatwości instalacji. Jego konstrukcja półprzewodnikowa nie ma ruchomych części, co zmniejsza zużycie i zapewnia długotrwałą trwałość. Automatyczna kompensacja deklinacji magnetycznej oszczędza czas i eliminuje błędy. Dzięki łączności NMEA 2000 bezproblemowo integruje się z ploterami, autopilotami i innymi wyświetlaczami morskimi Garmin. Kompaktowa, wodoszczelna obudowa umożliwia elastyczny montaż w miejscach narażonych na działanie czynników zewnętrznych.

Idealne zastosowania

• Referencja kursu dla autopilota
• Wyrównanie nakładki radarowej
• Stabilizacja mapy na wyświetlaczach wielofunkcyjnych
• Modernizacja starszych jednostek o nowoczesny czujnik kursu
• Zastąpienie uszkodzonych lub niedokładnych czujników kursu

Warto wiedzieć

Czujnik jest zasilany bezpośrednio z szyny NMEA 2000, więc nie jest potrzebny osobny kabel zasilający. Jest kompatybilny z każdą siecią NMEA 2000 i może być używany z wyświetlaczami innych marek, które obsługują standardowy PGN kursu. Aby uzyskać optymalną wydajność, montuj go z dala od dużych metalowych przedmiotów i zakłóceń magnetycznych.